所以这一次可以说是‘超乎寻常’。
在毕胜看来,C2M(Customer-to-Manufactory,顾客到工厂)的模式是时候落地了。
而唐唐面临的岔路口则来自于业界。
为了在激烈的竞争中立于不败之地,企业就应该货源充足,每出现一位消费者就直接促成其购买行为。
第一,私家车共享无法在服务上做到标准化,无法保证接单率和及时反馈订单;第二,P2P模式获取车源的成本太高,但使用效率却差强人意。
托比研究进一步对生鲜食材流通领域的获投企业的轮次进行整理得出:Pre-A—A+轮企业共8家,天使轮企业4家,B轮2家,D轮1家,战略投资1家,新三板1家,基本上吻合了整个农业B2B领域